导读:现场翻过的泥土会转运出去二次寻找 究竟是怎么回事?“3·21”东航飞行事故搜救进入第六天。总台记者在现场看到,失事飞机撞击点附近淤积较深,作业困难。目前,多方救援力量合作,撞击点附近区域人机协作加紧搜寻。翻找过的泥土会转运出去,进行二次寻找
3月23日21时许,“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部举行第三场新闻发布会。民航局航安办主任朱涛在23日晚的新闻发布会上表示,23日16时30分左右,在主要撞击点附近发现一部黑匣子,初步检查,外观破损严重。初步判断是驾驶舱语音记录器。目前已经送往北京进行修复和译码。
再更早之前的3月23日下午,民航事故调查中心主任毛延峰在第二场发布会上介绍,失事飞机共装有两部由美国公司生产的飞行记录器,其中一部是飞行数据记录器(FDR),安装在飞机客舱尾部,记录时长约25个小时。另一部是驾驶舱话音记录器(CVR),安装在飞机货舱尾部。
澎湃新闻此前报道,飞机黑匣子可以经受住爆炸解体、高温燃烧、入水浸泡等破坏。黑匣子里的电池,能够使用大概30天左右。在这期间,它会不断地向外界发送信号。