导读:MU5735飞行事故调查存在3大挑战 究竟是怎么回事?白岩松专访“321”东航MU5735航空器飞行事故技术调查组专家。
白岩松专访“321”东航MU5735航空器飞行事故技术调查组专家。
事故调查组专家解密黑匣子如何译码
中国民用航空局航空安全办公室副主任 李勇:舱音记录器它可以记录驾驶舱中的所有声音,也就是机组之间的谈话,机组和空管部门的通讯,都可以录下来。飞行数据记录器它可以记录将近1000个或者超过1000个飞行数据,包括飞机上常用的速度、航向、高度、下降率、坡度等信息,同时它也会记录下飞行员在飞机上的操纵,比如杆量、舵量,还有发动机的一些参数,而且数据记录器还可以记录一些飞机上的故障信息,所以它对我们事故分析来说是非常重要。目前这两部记录器已经送到了北京专业实验室,正在开展相应的译码工作。但是大家可能知道这两部记录器它是有破损的,如果正常来说,只要把这个记录器的译码插上电源,插上专用译码设备,确认无误后就可以启动下载的工作,下载数据之后进行译码解压,就可以读取数据了。这个过程,如果完好的一部记录器大概需要三四个小时,但是对于破损记录器来说,我们很难预估译码所需要的时间,具体要根据破损的程度来决定。