2022年东航MU5735黑匣子数据修复分析仍在进行
时间：2022-04-20 20:14:22
导读：2022年东航MU5735黑匣子数据修复分析仍在进行！经调查，当班飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求;事故航空器适航证件有效，飞机最近一次A检(31A)及最近1次C检(3C)未超出维修方案规定的检查时限，当天航前和短停放行无故障报告，无故障保留;机上无申报为危险品的货物;此次飞行涉及的航路沿途导航和监视设施
根据《国际民用航空公约》规定，在事故之日起30天内，调查组织国须向国际民航组织和参与调查国发送调查初步报告，其内容通常为当前所获取的事实信息，不包括事故原因分析及结论。目前《“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告》已完成，报告主要包括飞行经过、机组机务人员、适航维修、残骸分布等事实信息。
经调查，当班飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求;事故航空器适航证件有效，飞机最近一次A检(31A)及最近1次C检(3C)未超出维修方案规定的检查时限，当天航前和短停放行无故障报告，无故障保留;机上无申报为危险品的货物;此次飞行涉及的航路沿途导航和监视设施、设备未见异常，无危险天气预报;在偏离巡航高度前，机组与空管部门的无线电通信和管制指挥未见异常，最后一次正常陆空通话的时间为14:16;机上两部记录器由于撞击严重受损，数据修复及分析工作仍在进行中。
后续，技术调查组将依据相关程序继续深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、必要的实验验证等调查工作，科学严谨查明事故原因。(完)
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