导读:8月车企开启“降价模式” 背后真相实在让人惊愕仅8月1日一天,就有上汽大众、零跑汽车、奇瑞新能源三家品牌官宣降价。随后,上汽MG、长城欧拉等品牌也放出降价讯息。除现金直降外,部分车企通过调整权益、提供定金抵付、置换补贴、送大额券等方式变相降低汽车价格。
8月14日,特斯拉方面向贝壳财经记者回应,本次降价是出于给消费者更多福利的考量。特斯拉一直以来坚持基于成本定价,在成本控制基础上,最大化地让利给消费者。
对于此次特斯拉降价对车市的影响,小鹏汽车相关人士向贝壳财经记者表示,这对G6影响约等于无。降价后价格区间与G6主销区间并不重叠,对于与G6的竞争格局没有影响。
他还分析称,这次降价是指Model Y长续航版及高性能版分别降价1.4万元,后续版价格不变。从公开数据来看,Model Y降价的四驱级别占比只有百分之十几,26.39万的标准续航版本为主销级别没降价,稍显诚意不足。