中美航线票价较年初时“腰斩” 内幕曝光简直太意外了

据证券时报e公司此前8月报道，民航专家林智杰彼时向记者表示：“疫情前，中美两国每周有332个航班，目前每周只有合计24个航班，不到疫情前的10%。中美两国有大量旅客往来的需求无法得到满足，只能通过第三国中转，舟车劳顿。逐步恢复中美航班，对于两国公民往来能够提供很大便利。”

去哪儿平台显示，上海-洛杉矶的机票价格已经由年初的1.5万元，降至暑期1万元，9月降至8000元左右，目前查看11月价格已降至7000元。

媒体报道，在两周前，南航更是在上海/广州-武汉-旧金山往返航线上，放出低至4000多元的含税票价，已经接近疫情前的低位。

据央视新闻，2020年6月3日，美国交通部正式宣布，暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班。

2020年6月4日 中国民航局发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》(27号令)，对现有“五个一政策”做调整，并引入奖励和熔断机制，6月8日生效。

通知称，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周;达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。

“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。

2020年8月18日，美国交通部出台《通知令(ORDER 2020-8-6)》，允许中方航司每周运营最多8个航班，一直延续至2023年 。

2023年5月2日，美国交通部宣布，允许中方航司运营每周12个中美直航客运航班，即刻生效。并于5月18日，批准了中方航司的额外申请。