导读:为什么有人背粮食登上去韩国的航班 内幕曝光简直太意外了据航空自媒体“停机坪”报道,这些乘客有统一组织,一般都是一帮人一起扛着粮食乘坐飞机当天往返,主要在韩国航班最密集的青岛胶东机场,现在也延伸到了北京大兴机场等口岸。业内把他们成为“粮食客”。
韩国粮食方面的问题从几年前就开始了。据韩国统计厅数据显示,2020年,韩国全年大米产量同比减少了6.4%,只有350.7万吨。本来2022-2023年度韩国大米的产量有所回升,达到了376万吨,可是韩国农业、食品和农村事业部竟然又设定2023-2024年度水稻种植面积减少5.1%的目标,韩国2023-2024年粮食的总产量不足600万吨。
目前,韩国国内大米的零售价格高达3.41-6.24美元/公斤(约24.3-44.4元人民币),几乎是中国大米零售价格的三到四倍。
据新华社报道,韩国统计局今年3月公布数据,2022年韩国农民种植10公斤水稻的平均支出为12美元(约为85元人民币),比前一年增长了9.3%。
高额的种植支出,加上韩国政府想要稳定大米价格的定价补贴,让韩国大米的价格居高不下。受到大米等农产品价格上涨的影响,韩国今年9月的消费者价格指数同比上涨3.4%,这可是衡量通货膨胀的关键指标,超过3%,就意味着有较大的通货膨胀风险。
这一系列事件带来了恶性循环,种植成本增加,让韩国的农民种植大米的欲望降低;而成品大米价格的居高不下,让韩国民众也在减少对的大米需求量。来自亚太地区食品和肥料技术中心的一篇论文显示,2016年到2020年,韩国大米的供应量每年减少2.9%,大米需求量每年减少2.0%。这种情况,目前还在延续。
讲到这里,可能有人会问,把这么多大米带到韩国去,韩国海关不管的么?
韩国大米2.png根据韩国海关官方网站的提示,韩国海关对植物、水果、蔬菜以及农林产品采用的是部分限制的策略,禁止进口一些特定的食品。但是根据多个留学网站的信息,土豆和大米可以自由带入韩国。