特斯拉事故一高三学生上学途中遇难 特斯拉失控事件始末真相曝光

对于网友提出的“错踩踏板”，“詹丘比”回应称：“从车辆失控到碰撞停车总路程长2.6公里，且车主曾是职业货车司机，这辆电动车平时也都是他在使用，当时(车主)精神明朗没有醉驾、毒驾。”

“詹丘比”强调称，事故车主途中一直在踩刹车，但车辆并没有减速，刹车失灵造成事故发生，事故车辆存在“刹车失灵”问题。

“我们调出的事故车辆后台数据显示，车主全程未踩刹车。”北京某特斯拉体验店工作人员在接受记者采访时表示，电动车与燃油车最大区别就是加速和反应特别快。

特斯拉中国官方也回复记者称，后台数据显示，事故车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%;事故车辆全程没有踩下刹车的动作;事故车辆行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

不过，上述特斯拉中国客服也强调称，对于这起事故原因，目前还没有最终调查结论。

“家属”质疑特斯拉回复内容

对于特斯拉给出的后台数据结果，“詹丘比”第一时间在其微博上提出了质疑。如，针对特斯拉回应的“车辆电门被长期深度踩下”问题，“詹丘比”质疑称：“(事故车主)一边深踩电门一边还能躲避骑行车辆?如果错踩电门，一个老司机为何一度保持100%。”

“詹丘比”认为，此次事故并不是驾驶员误操作而是特斯拉车辆问题。“在车主拿到完整EDR数据和后台数据后，将证明特斯拉和特斯拉的行车数据，一直在撒谎。”“詹丘比”表示。

事实上，自2020年6月开始至今，关于因特斯拉“刹车失灵”事故频繁被曝出。此类事件在江西、上海、浙江、四川、北京、江苏、深圳等多地发生。据不完全统计，仅2020年6月~12月，因特斯拉车辆突然“刹车失灵”发生的事故有近十起。而仅在2021年1月就有4起特斯拉车辆“失控”事故发生，涉及车型包括Model 3、Model X和Model S。

而特斯拉官方对此类事故原因调查结果，多归因为车主“踩错刹车”所致。双方各执一词的情况下，不少车主走上了漫长的维权之路。

2021年上海车展上，河南特斯拉维权车主张靓(化名)在特斯拉展台展车上维权视频轰动一时。至今，张靓仍在向特斯拉维权。

2021年2月21日下午，张靓与其父母及1岁多的小侄女外出旅游返程途中，驾驶Model 3行驶到341国道段村红灯路口时刹车突然失灵，追尾了两辆车后，撞到了路边水泥防护栏上。“从2021年2月21日事故发生后至今，事故车仍停在特斯拉郑州福塔店。”11月13日晚间，张靓告诉记者。

对于早前发生的类似事故原因，上述特斯拉中国客服工作人员解释称，公司车辆在出售之前就已经完成包括电门和刹车踏板等车辆安全测试。大部分相关事故可能是因为电动车驾驶习惯与燃油车比较大所致。客户在这种情况下产生一些事故的话，本身与车辆的刹车踏板没有关系。

上述特斯拉中国客服工作人员强调称，如果特斯拉车辆在性能安全方面存在问题，相关机构肯定会介入，也不可能继续在市场上售卖。