导读:货运业内卷加剧 司机亏钱接单 内幕曝光简直太意外了!货运市场的资深从业人士谭卓告诉上游新闻记者,除了平台定价造成的故意压价之外,货车车主之间相互压价竞价也是运价走低的重要原因。“货车之间相互压价竞价,一单可以收2000元,别的司机会收更低的运费,最终有人1500元拿下来了,导致运价越来越低。用现在流行的话来说,就是这个行业越来越卷,卷到亏钱。
上游新闻记者进一步调查发现,网络货运平台低价的问题长期存在,受到了行业竞争加剧、货源单向结构以及多种因素的影响,司机选择低价的无奈背后,更有货运行业整体发展受困的难题。
货车帮所属的满帮集团回应,针对货运行业的显著低价,他们已经采取了多种措施进行整治,将采用技术手段屏蔽显著低价,“阻断拦截低价货源。”交通运输部去年11月也出手,约谈了四家主要的网络货运平台,严肃处理了低价竞争的行为,“维护行业健康发展。”